Ogura vadonatúj köridő-ellenőrző listával zárta le első 2024-es szezonbeli versenyét

Elismerte, hogy ez a saját hibájuk, mégis kilenc ponttal lemaradva sportfogadás segített Martinnak Bagnaiához képest csökkenteni a versenybeli előnyét. Valami jól nézett ki az új nagydíj első felében, mivel a gyári Ducati pilótája vezetett, majd végül egy távoli harmadik helyen ért célba Bastianini és Martin mögött. Végül az első sorban maradt a friss 23-as autóval a kockázatos versenyben azokban a korai körökben, ahol a srác nem annyira robbanékony.

Sportfogadás: Alex Marquez, Gresini Race

A Brit Nagydíj pole pozícióban induló Fabio Quartararo úgy gondolja, „nem lehet optimista” a hétvégi versenyt illetően, miután a Ducati versenyzői korábban kiütötték Yamaháját, miután a hétfői sprintből a hetedik helyre esett vissza. Cameron Beaubier (Western Rushing Party) félreesett, és már csak 11 kör volt hátra, hogy megszerezze a szezonbeli hatodik mélypontját. Bagnaia hatalmas, 0,3 másodperces előnnyel indult a 20. és az utolsó kör előtt, Vinales pedig szélesen haladt a nagyjából három független napon, biztosítva az új győzelmet az új olasz számára.

A történelmi körre feltehetően Dixon az 1-es kanyarból kiugrott – és megpróbált egyet váltani, hogy beragadjon. Egy kis hiba Canettől időbe telt, még a jobb próbálkozásai ellenére is, Dixon megtartotta a vezetést, és átlépte az új határt, ezzel ő lett az első brit pilóta, aki a 2015-ös szezonban hazai pályán szerzett győzelmet. Canet kompenzálta a majdnem 2. helyet, Vietti pedig nagyszerű sebességgel zárta a versenyt a biztonságosabb 3. helyen. Marc Marqueznek az utolsó helyen kellett felállnia a rajtrácsra, megalapozva ezzel a szezonbeli rossz időmérős rekordját, valamint a legkorábbi idejét az első sorból kihagyva. A beállításokkal kapcsolatos problémái ellenére az új pilóta utoljára maradt, versenytempója azt jelenti, hogy komoly veszélyt jelent majd mind az új, mind a fő versenyen. Aleix Espargaro új körlistát készített a MotoGP legújabb silverstone-i pályáján, amely kvalifikálta magát az Egyesült Királyság Nagydíjára.

Az Aprilia rúdja elfedi a folyamatos harci hiányosságokat

És az egy évvel ezelőtti Brit Nagydíjon elért Aleix Espargaro, aki a hihetetlen köridő-listájával rendelkező spanyolt is megnyerte, egy másik nagyszerű hétvégét jelentett a Noale márkád számára. Az új időmérős lecke valójában az, amit el kell felejteni a KTM motorokkal, mivel sem a legújabb gyári csapat, sem az új szatellit motorosok nem tudnak kiszállni a Q1-ből. Marc feladta az utolsó körét, amikor kicsúszott az új dalból, és a spanyol a második sorból rajtolhat Gresini Fermin Aldeguerje és Millerje mellett. Maverick Viñales, aki most a Purple Bull KTM Tech3-mal rendelkezik, 2025-ben a te oldaladon lesz, és első korábbi GP-győzelmét a Silverstone-ban szerezte. Mindkettőjük célja kissé módosul 2025-re, de az első tíz helyezett továbbra is ott lesz, ahol az elmúlt néhány sorozatban egymásba kapaszkodtak. A KTM tavaly is erős volt, Brad Binderrel (Piros Bull KTM Factory Racing) együtt az első nem Ducati versenyző család.

A Red Bull KTM Warehouse Racing versenyzője, Jack Hammer4658 megszerezte a rudat, ezzel az 1. rajtkockát vezette, míg a másik versenyző, a 2. rajtkockát egy másik versenyző, a twenty six_adriaan szerezte meg. Alex Marquez a 7. helyen áll, megelőzve Marco Bezzecchit, a Pedro Acostától érkező tapasztalt KTM-est, és Franco Morbidellit, aki a kétszeres köridő-büntetés ellenére teljesítette a nagy tízest, így az első félidős balesetben, amelyben Marco Bezzecchi a Sprintből indult, legyőzték őket. A Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso a második, 0,336 másodperces hátránnyal, míg Jorge Lorenzo a Yamahával a harmadik helyen állhatna. „Úgy érzem, mintha azt mondanánk, hogy a saját ellenfelemnek hosszú körös büntetést kellene teljesítenie… de ez baromság” – mondta Espargaro. Kaito Toba (CIP Power) felmászott, hogy segítsen neki a rajtkockán, mielőtt az 5. helyen Stefano Nepa (Angeluss MTA Group) ért célba.

Silverstone várja Önt a brit Tissot Nagydíjon, amely egyike a zsúfolt 2025-ös versenynaptár történelmi eseményeinek. Az elmúlt körökben a győztes jegyek kiválasztása során szívfájdalmat és az elmúlt évek érzéseit élheti át, míg a 2025-ös év várhatóan ugyanilyen lesz. A nagy Francia Nagydíj után, amely féktelen örömet okozott a rajongóknak, Silverstone egy csemegével szolgál fel, miközben az év hetedik pontja elkezdődik. Az új olajfolt arra késztette a versenybírókat, hogy piros zászlóval jelöljék meg az eseményt, lehetővé téve a nagyszerű újraindítást, miután a kevesebb mint három kört teljesítették – nagyszerű mentőövet adva minden motorosnak, aki először Silverstone-ban rontotta el a helyzetet.

• Hogy ellensúlyozzák az Aprilia balszerencséjét, a Trackhouse egyik versenyzője a Brooklands-en az első körre kanyarodott, miután Raul Fernandez fékezés előtt elvétette az RS-GP elejét, és lenyűgöző motorja elsodorta partnerét, Miguel Oliveirát.
• A verseny második felétől általában jó teljesítményt nyújtó csapat az időmérő edzésen talán egy gombnyomásra kimerítő feladatnak bizonyult ahhoz, hogy Bastianini 2024-ben versenyben legyen.
• Piqueras így is a harmadik leggyorsabb volt Frinsa – MT Helmets – MSI mögött, egy leginkább KTM-es oldalsó sorban végezve.

MotoGP: Quartararo megszerezte harmadik pole pozícióját 2025-ben a Brit Nagydíjon

A pilóta azonban rendben van, és ez volt minden, amit írt, ráadásul az olasznak a pálya szélén kellett néznie, ahogy csapattársa, Bastianini megérkezik Harry Martinhoz. A pole pozícióban lévő Espargaro megkönnyebbült, miután az újonc, regnáló győztes is a végére ült, ami elegendő ok volt Martinnak, hogy még mindig elöl haladva az új első helyezett, elvesztette az új címvédő vezetését. A hétfői új dobogót az Aprilia Racing versenyzője, Aleix Espargaro fejezte be, mivel az Aprilia Racing versenyzője majdnem megelőzte a nagyágyút, Bagnaia friss figyelmét kihasználva, és Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) elől elhúzva az üldözők között. Pecco Bagnaia a pályafutása során „nevetségesnek” tartott bohóckodásokkal szemben nyilatkozott, mivel rengeteg kerékpáros tétovázott a pályán, és a végállomáson egy húzásra várt.

Johann Zarco késői balesete piros zászlókat hozott, de eddig nem volt befejezett kör. Alex Marquez és Francesco Bagnaia az első sorban végeztek, Marquez volt a leggyorsabb a szombati edzésen. Pedro Acosta – aki a Luffield-i edzésen lefagyott autó miatt csak egy motoron indult a Q1-ben – könnyedén vezetett az elején, de a második edzésén csak 0,03 másodpercről javított. Joan Mir a leggyorsabb azok közül, akiket kihagyott egy nagyszerű Q2-es szakaszon, Mir és Marini csapattársa Morbidelli Ducatija mögött, előbbi pedig valamivel gyorsabban ért célba. Bezzecchi kihasználta az új Apriliát, és továbbra is ott van, hogy saját autóival megelőzze őket. Az új olasz megszerezte az új kockás zászlót, így első győzelmét aratta az Apriliához való csatlakozása óta, és fantasztikus elsőjét a 2023-as Indiai Nagydíjon.

Úgy gondolta, ez amatőrizmus a hírnevükhöz hasonló versenyzőkkel szemben, és gyenge analógia a fiatalabbakra. Holgado fizetett a 4. helyért, 0,107 másodperces lemaradásban az eredménytől, mivel Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) zárta le a nagy ötöst, hogy biztosítsa a legjobb helyüket 2024 előtt. Moreira jó bemutatója a 6. körben ért véget az 5. körben, majd Roberts egy nagyszerű kört futott a 6. körben. Canet és Dixon maradt, akiknek kiváló 3,8 másodperces tartalékuk van az Albert Stadiums (QJMOTOR Gresini Moto2™) előtt, Ogura ma 4., Garcia pedig 9. helyen végzett.

Azonnali összecsapás alakult ki az élen, bár nem így történt, és Martinnak sikerült kicsúsznia a kezéből, és a Silverstone-i rajtkörben rögtön elkaphatta az új Dash-t. A Ducati versenyzője, Paolo Ciabatti a Motomatters.com-nak elmondta, hogy a program Bagnaia partnerével folytatódik, akik Fabio Di Giannantoniót is rajthoz állították a nagydíjon. Pecco Bagnaia azt mondta, hogy készen állna a jövőbeli Suzuka 8-as versenyen való részvételre, de hozzátette, hogy a Ducatinak egy olyan csomagot kellene összeállítania, amely sikeres, mielőtt a srác beleegyezne. Ugyanakkor Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race People) a 8. helyet szerezte meg, közvetlenül Acosta előtt a kilencedik helyen.